BEV(Honda N-ONE e:)試乗記 #4 ~BEVとサステナビリティ・トランジション~
ということで計5日間ほど拝借したN-ONE e:ですが、5日も経つとBEVということを忘れつつあり、ただの軽自動車というイメージが自分の中で強くなってきています。

BEVに乗り換えることは、それくらい、大したことない、あっけないことなのでしょう。
自分は研究者として、社会がICE(internal combustion engine)車からBEVへトランジションすることの難しさ、影響の大きさを研究しているわけですが、いま個人としてBEVに乗り換えることは、何の悩みもない、ちょっとした日常の意思決定のひとつでしかないように感じています。
イニシャルコストも、CEV補助金や自治体独自の補助金が増えてきているので、たぶん、フツーのICE車とそんなに差はないんじゃないかと思います。

だからこそ逆に、個人がBEVを選択することを社会(政府)がより明確に後押ししていかないと(そしてICE車にアンチの姿勢を見せていかないと)、なんとなくの安心感でICE車が選ばれて、脱炭素は停滞してしまうのかもしれません。
以前にBYDさんからATTO 3をお借りした時も、似たような印象を持った記憶があります。
BEVは、技術的にはすでに「新しいあたりまえ」のレベルに達していて、あとは、社会(政府)が本気でプッシュするかどうかの問題でしかないように思います。
それは社会が脱炭素に本気かどうか(気候変動に恐怖を感じているか)という問いでもあり、やる気を出さないのであれば、我々ひとり一人が地球という神様からしっぺ返しを食らうというだけのことでしょう。

たとえば、充電インフラも、現状で十分なんとかなるとは思いますが、小旅行で使ってみると、やっぱし「イマイチ」なわけです。そういう細かいところが乗り換えの障壁になるので、BEVが走れる環境を整備するだけではダメ。
むしろICE車を捨ててBEVを選びたくなるレベルにまで環境整備をしていくこと、その「さらに一歩前へ」の後押しを社会が支持するように世論を誘導していくこと、それがいま必要なのだと感じました。
2026/02/06 9:11 AM - ツイート
BEV(Honda N-ONE e:)試乗記 #3 ~青山育ちのハンサムです?~
沼津まで長距離試乗を考えてはいたのですが、仕事など余裕がなく断念。
しかし午後3時間程度なら時間がとれるな・・・どこへ行こうかな?と思いを巡らせていたところ・・・
コレですよ、コレ!
そうだ、BEVとはいえ黄色いナンバーの軽自動車じゃないっすか。ホンダの軽といえばtodayですよ。
まだ僕が若かった頃、ホンダは軽トラとか商用ワゴンしか軽自動車をつくってなかったのですが、そこで出てきたのがtoday(JW1型)。あの頃のホンダ車はプレリュードにせよアコードにせよ、いま考えるととにかく車高が低くて、シュっとしたデザインがウリでしたね。todayも、後部はワンダーシビックのようにパッツンと切り詰めたコーダトロンカ風情、しかし前部はシティのような丸目でカワイイ感じ、というあの頃のホンダ車のデザインのよいところをうまく組み合わせた感じでした。
登場時のCMは、まだ現在ほどの知名度はなかったソバージュ姿の今井美樹で、BGMが来生たかおor岡村孝子の歌う「はぐれそうな天使」。このCMがなかなか斬新で、クルマ自体をPRするというよりは、クルマにの利用シーンを喚起させることに主眼があって、半分くらいは今井美樹によるイメージ映像という、現在では考えられない贅沢な仕様でした。
当時のキャッチコピーはいくつかあったのですが、有名なのが「青山育ちのハンサムです。」 なぜ青山育ちなのかといえば、ホンダの本社が青山にあったからなわけです。
todayみたいなフォトジェニックさがない…
ということで説明が長ったらしくなりましたが、青山に向けてテストドライブ。
往路は首都高で、まぁテストということで、今回は右側車線を少し速めに走行。軽自動車だと思えば、カーブではかなり安定してるかなーと思いつつ、タイヤも細いわけでむしろ直線でけっこう神経を使う感じ。やはりノンビリ走るのがよいクルマですわ。
で、青山付近でクルマの写真を撮影できそうな場所・・・ということでまずは銀杏並木へ。紅葉のシーズンならとても近づける場所ではありませんが、いまは真冬。ガラガラでした。


次に本命の表参道へ。たぶんCMのイメージも表参道あたりなんですよね。いまや表参道はインバウンドやら高校生みたいなのやらでずいぶん安っぽい街に成り下がりましたが、当時はもっと落ち着いたハイソ感のあるエリアだったんですよね。インバウンド連中が吸い込まれていくエルメスの店舗だって、昔はPaul Stuartのオサレなブティック(死語)だったわけで。CMのなかの今井美樹もブティックでお買い物をしております。
で、明治通りの交差点を曲がって、ちょっと進んでみたら、なんとパーキングメーターの枠が空いている!
ということで路上駐車が叶いましたので激写w。



うーん、自分の撮影能力の低さもあるでしょうけど、todayに比べるとまったくフォトジェニックじゃないっすね。むしろ、ミラとかアルトとか、地方都市でよく見かけるそこいらの軽自動車、って感じ。
せっかく青山まで来たので、エスパス ルイ・ヴィトン東京で終了間近のアンディ・ウォーホール展をさくっと見学。
帰路は下道でノンビリ帰還。車幅が狭いぶん、路駐の脇を抜けるときもビクビクせずにスッっと通過できるのは軽の強みですね。

2026/02/06 8:33 AM - ツイート
