シェアサイクル使ってみた
遅ればせながら、千代田区のちよくるを使ってみました。
東大での講義の後、本郷から駿河台への移動に使いました。一番近いステーションは、本富士署裏の体育館前。事前にウェブサイトで登録して、暗証番号をメモっておきました。それを入力した後、pasmoをかざすと、自分のpasmoが今後、鍵として使えるようになるそうです。
ちよくるのウェブサイトだと”felica”をかざせ、って書いてあるんですけど、pasmoでも大丈夫でした。
で、再度pasmoをかざして解錠。小径のホイールで癖が強そうな車体ですが、実際乗ってみると、かなり乗りやすい自転車です。電動アシストもついてましたが、電池が残り２kmと表示されて、けっこう不安。とはいえアシストの電源入れると、かなり、楽にこげます。
駿河台まで楽に移動できました・・・と言いたいところですが、実際は、けっこう、怖かったです。歩道（自転車通行可）も車道も狭いので、走りづらい。なにはともあれ、自転車走行空間のインフラが皆無、というのが第一の感想でした。
あと、貸出・返却のステーションが微妙に遠いです。歩けない距離じゃ決してないのですが、あと２倍の密度でステーションを置いてくれたら、かなり便利だろうなぁ、という印象。料金が１５０円/回なので、地下鉄よりもかなり利便性高くないと、使う気が萎えますね。
とはいえ、そこそこ便利なので天気のいい日は利用しようかなと思います。
2017/11/21 3:23 PM - ツイート
未分類オサレ系のクラフト市：越谷てしごと市に行ってみた
最近、埼玉県南ではオサレ系のムーヴメントが盛り上がってるようです。
ぼくが言う「オサレ系」とは、個人や夫婦、あるいは友人たちで、自分のコダワリが詰まった、クラフトだのカフェだの店（のような店でないような商売）をやっている人たち。自宅の近所にも千木屋という造園屋がオサレ系のカフェ＆スペースを数年前から始めて、雑木林だらけで軽トラが疾走するような埼玉のイナカの街道筋に、トーキョーの人たちが徒歩とバスで大量出現するという、一種、異様な風景をうみだしています。
で、週末、オサレ系のみなさんが集結するクラフト市、「KOSHIGAYAてしごと市」に行ってきました。KOSHIGAYAってKONISHIKIみたいですな。
越谷市役所の脇、元荒川沿いに整備されたウッドデッキ上に３０軒ほど、出店がでていました。この河川敷、かなり綺麗に整備されていて、空間としてはとても魅力的です。ただし、この日は寒かった・・・。
で、出店の中身ですが、食品系はデリ（風俗ではない）、ベーカリー、コーヒーでそれぞれ１／３くらいずつ、クラフトはカバンから靴までいろいろありました。越谷らしく、野菜（ただし無農薬とか有機とか）を販売する店もありました。
この手のイベントって、たぶん、手間の割に儲からないとは思うんですが、オサレ系の起業が地域に集積する上で、重要なんじゃないかなと思います。
ああいうオサレな店が立地できる土地なのであれば、僕も立地してみようかな、と思うクリエイターたちが出てくるでしょう。大都会トーキョーだと店舗を借りるだけでかなりの資本がいりますが、埼玉の郊外だと、まぁ、商店街の空き店舗もあるし、そんなにお金はかからないでしょう。そして、ああいうオサレな店があるなら、「いやよー！埼玉なんてー！」って人でも、代官山とか白金台はあきらめて越谷や川口に住んでもいいかも・・・と思う人が出てくるかも。
また、オサレ系の店ってマジで入りにくい（上記の千木屋も、なんかコワくて僕、まだ行けてません（笑））のですが、こういう場を機会に、店主の顔を見たり、味見したりすることで、入ってみても大丈夫かな？という気になるかもしれませんね。
Richard Floridaという都市学者が、都市の活性化にはクリエイティブ階級（芸術とか新商品開発とかイノベーションを生み出す人たち）が必要だと言ってまして、まぁこのようなオサレ系のみなさんもまさに、そのクリエイティブ階級なんでしょう。そう考えると、越谷とか、川口とか、これまでイノベーション感のかけらもなかった街も、オサレ系の産業集積が見られるようになって、発展するのかなという気がしてきました。
ただし、オサレ系の店ってこのところ、どうもみんな似たり寄ったりになってきてる気がします。もうすこし多様性、あるいは埼玉らしさが見えるようになるといいんじゃないかなという気がします。
2017/11/20 3:26 PM - ツイート
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