バルセロナの交通インフラ視察（トラム/LRT編） (11/06/2024)
宿泊先のまわりの地図を見ていたら、トラムの駅の表記を発見。おお、LRTが走ってるのか！と思ってネットを検索してみると、なんと数日後に新たに開通する路線とのこと。ありゃ残念、と思いきや、すでに軌道や電停は完成してるだろうと思い、見てきました。
駅の周りは柵に囲まれてましたが、すでに車両も頻繁に試運転をしていて、いいものを見れました。
なおトラムの整備により、大街路の中央部が芝生の敷かれたトラムの軌道（複線）で、その脇に自転車道（両方向）が設置される形になっていました。自動車道はほぼ側道扱い。
公共交通へのトランジションはどこでも進んでいますが、バルセロナも進めてますね。
まだ完成はしていないそうで、今後、大通りをさらに改造して延伸させるそうです。
2024/11/13 10:00 AM - ツイート
アヴァンシアはやっぱし、いい。
先日、上勝町で研修講師に伺ってきたのですが、そのもう一つの目的が、主宰の澤田さんのホンダ・アヴァンシアを拝見させていただくこと。
僕もアヴァンシアにしばらく乗っていたのですが、その後ホンダディーラーのお兄ちゃんからの「上玉のアコードツアラー、入りましたよ…」という誘惑に負けて、乗り換えてしまいました(-_-;)。
しかし澤田さんは新車でヌーヴェルヴァーグ版を購入後、走行距離50万キロ超に至ったいまでも、いまだにアヴァンシアを乗り続けているという漢のなかの漢。上勝って県道から外れた集落に上って行くと、とんでもなく道が狭い（軽トラでさえ怖い）のに、このアヴァでガンガン上っていっちゃうのが澤田さん。
さすがにノーマル状態で乗り続けるのは難しいそうで、CDチェンジャーの回路に外部入力を噛まして、外付けのカーナビというか中華Android Autoみたいなのを設置されていました。
今回は帰りがけにちょっとハンドルを握らせていただいて月ケ谷温泉の駐車場を１周させていただいたのですが、いやー、「なつかしぃぃぃ！」とついつい叫んでしまいました。着座位置がむかしのホンダ車らしく低いし、なんかアメ車みたいなダルい感じ（最上級の誉め言葉）がするし、アヴァに乗ってた頃の自分を一気に思い出しました。
2024/10/17 10:41 AM - ツイート